Pilot-E: Fleksibilitet i kraftsystemet og utvikling av industriell karbonfangst

En bedrift skal være prosjektansvarlig og søke på vegne av konsortiet. Bedrifter som skal motta støtte må være registrert i foretaksregisteret i Brønnøysund. Utlysningen er ikke åpen for søknader fra næringslivsorganisasjoner.

Krav til prosjektansvarlig og samarbeidspartnere 

Et PILOT-E prosjekt utføres av minimum to uavhengige bedrifter som i samarbeid utvikler en ny løsning. I prosjektet kan dere også ha med én eller flere forskningsorganisasjoner som FoU-leverandør. FoU-leverandører i prosjektet vil ikke kunne kreve rettigheter til prosjektresultater. Samarbeidet skal inkludere den første kunden som vil ta løsningen i bruk.  Sett sammen det konsortiet som gir det beste prosjektet.  

Merk at det er et krav at prosjektet skal gjennomføres i Norge og at prosjektet vil bidra til verdiskaping og kunnskapsutvikling i Norge. Utenlandske kompetansemiljøer og forskningsorganisasjoner kan delta i prosjektet som FoU-leverandører, med ansvar for å utføre FoU-aktiviteter på oppdrag fra bedriftene i prosjektet. Utenlandske bedrifter kan inngå i konsortiet, men deres innsats vil ikke være utløsende for finansiering fra PILOT-E og de vil dermed ikke kunne motta støtte.  

Økonomiske rammer 

Pilot-E lyser ut inntil 80 millioner kroner. Eventuell senere støtte fra Enova har ikke en fastsatt ramme.  

Minimum søknadsbeløp per prosjekt er 10 millioner kroner. 

Prosjektoppstart og -varighet 

Prosjektene må starte opp mellom 1.7.2024 og 31.12.2024. Maksimal prosjektlengde er tre år og seneste tillatte prosjektslutt er 31.12.2027. 

Godkjente prosjektkostnader 

Dere kan søke om støtte til å dekke kostnader som er nødvendig for å gjennomføre prosjektet. Prosjektansvarlig skal hente inn opplysninger om kostnader fra samarbeidspartnerne i prosjektet. Disse kostnadene skal legges inn i kostnadsplanen under den kostnadstypen de tilhører.  

Søker må på forhånd sannsynliggjøre god økonomisk sikkerhet for sin del av finansieringen.  

Dere kan søke om støtte til  

• personal- og indirekte kostnader 
• innkjøp av FoU-tjenester, dvs. kostnader forbundet med å engasjere FoU-leverandører  
• utstyr (leie/avskrivning instrumenter og utstyr) 
• andre driftskostnader 

Dere finner mer informasjon om hva budsjettet skal inneholde på informasjonssiden Dette skal budsjettet inneholde. Ta gjerne kontakt med oss dersom du har spørsmål i forbindelse med budsjettering.  

Underleverandører kan ikke ha noen formell rolle i styringen av prosjektet eller bli eier av prosjektresultatene. De kan ikke tre inn som partnere i konsortiet.  

Støtten fra Forskningsrådet, Innovasjon Norge og Gassnova går kun til dekning av kostnader som er hjemlet i EUs gruppeunntaksforordnings artikkel 25, dvs. kun til aktivitet som faller innenfor definisjonen av industriell forskning (IF) og/eller eksperimentell utvikling (EU). Støtte fra Enova tildeles under miljøstøtteregelverket, som har andre regler for tildeling av støtte enn regelverket for støtte til FoU. Dette er nærmere omtalt nedenfor. 

Den enkelte prosjektpartner må selv beskrive prosjektaktivitetene sine og behovet for offentlig risikoavlastning i forbindelse med disse. Statsstøtteregelverket setter en øvre ramme på støtteandelen som kan mottas. 

Forutsetninger for tildeling av støtte  

Støtten fra Forskningsrådet, Innovasjon Norge og Gassnova tildeles bedrifter i henhold til gruppeunntaksforordningens artikkel 25 (Kommisjonsforordning (EU) nr. 651/2014). I tillegg må de generelle vilkårene i forordningens kapittel I være oppfylt. Ordningen skal praktiseres i tråd med EØS-avtalens statsstøtteregler. Herunder skal vilkår og begreper tolkes i tråd med korresponderende vilkår og begrep i støttereglene.  

Støtten fra de ulike virkemiddelaktørene er meldt inn som støtteordning til EFTA Surveillance Authority (ESA). Støtten fra Forskningsrådet har referanse GBER 21/2024/R&D&I.  Foretak i vanskeligheter og foretak som ikke har oppfylt krav om tilbakebetaling etter en forutgående beslutning fra ESA/EU-kommisjonen der støtten er erklært ulovlig og uforenlig med det indre marked, kan ikke få støtte.  

Dere må gi oss oppdaterte og utfyllende opplysninger om prosjektet og partnerne, inkludert dokumentasjon av gjennomføringsevne og egenfinansiering. Bedriftene i prosjektet må i tillegg levere "Egenerklæringsskjema" som bekrefter at de er berettiget til å motta statsstøtte. 

Prosjektansvarlig eller samarbeidspartnere kan ikke stå i et avhengighetsforhold til en FoU-leverandør i prosjektet. Prosjektansvarlig og samarbeidspartnere må også være uavhengige av hverandre. Med dette menes at den ene ikke kan ha kontrollerende innflytelse over den andre. Dette gjelder både mellom prosjektansvarlig og samarbeidspartner, og mellom alle samarbeidspartnerne. Les mer om slike avhengighetsforhold her. 

Dersom et av foretakene i konsortiet får statsstøtte fra Forskningsrådet, Innovasjon Norge eller Gassnova som tilsvarer 100 000 euro eller mer vil vi gjøre det kjent i Registeret for offentlig støtte i Brønnøysund.  

Dersom dere får innvilget støtte til prosjektet, må dere så raskt som mulig varsle eventuelle samarbeidspartnere som er børsnoterte eller som har søkt om å bli tatt opp til handel på børsen, slik at de kan vurdere om tildelingen av prosjektmidler representerer børssensitiv informasjon eller ikke.  

Kostnadsgrunnlaget som sendes inn i søknaden til PILOT-E vil danne grunnlaget for støtte til forsknings- og utviklingsdelen av prosjektet. Støtten blir da tildelt fra Forskningsrådet og/eller Innovasjon Norge og/eller Gassnova.  

I tillegg vil den første sluttbrukeren kunne kvalifisere for finansiering fra Enova til å ta løsningen i bruk. Slik støtte er betinget av ny søknad til Enova, og at prosjektet når opp i konkurransen om midler i den relevante støtteordningen. Merk at støtte fra Enova kan gis til den som skal investere i løsningen og som realiserer miljøgevinsten. Slik støtte tildeles under miljøstøtteregelverket, som har andre regler for tildeling av støtte enn regelverket for støtte til FoU.  

Det samlede kostnadsgrunnlaget og kontantstrømmen for investeringen vil normalt ikke være klart på søknadstidspunktet, men avklares som et resultat av utviklingen i de første fasene i prosjektet. Prosjekter som trenger investeringsstøtte må derfor sende søknad til Enova med ytterligere, konkret informasjon om investeringen før videre finansiering kan innvilges. Enova kan først vurdere prosjektet for støtte når denne informasjonen er innsendt.  

Når et prosjekt får status som et PILOT-E prosjekt ved oppstarten, betyr det at forutsetningene for å kunne kvalifisere for støtte fra et av Enovas teknologiprogrammer på et senere stadium vurderes å være stede, basert på informasjonen som er kjent på tidspunktet for vedtak i PILOT-E. Støtte fra Enova til en senere investering fordrer imidlertid at investeringsprosjektet oppfyller vilkårene for støtte under et av Enovas programmer også når kostnadsgrunnlaget er tilstrekkelig modent for å sende inn søknad til Enova.  

Det er viktig at avtalte milepæler nås til avtalt tid. Dette vil tillegges betydelig vekt i vurderingen av om prosjektstøtten skal opprettholdes eller om kontrakten skal heves underveis i prosjektgjennomføringen. 

Dersom kontrakten blir hevet kan man eventuelt søke videre finansiering gjennom Forskningsrådet, Innovasjon Norge, Gassnova og Enovas øvrige utlysninger. 

Dere kan endre og sende inn søknaden flere ganger fram til søknadsfristen. Vi anbefaler at dere sender inn søknaden så snart dere har fylt ut søknadsskjemaet og lastet opp de obligatoriske vedleggene. Når søknadsfristen går ut, er det den versjonen av søknaden som ble sendt inn sist, som vi behandler. 

• Søknaden og alle vedleggene skal skrives på norsk eller engelsk. 
• Alle vedleggene skal være i PDF-format. 
• Alle vedlegg til søknaden må sendes inn sammen med søknaden. 

Obligatoriske vedlegg  

• Prosjektbeskrivelse på maks 12 sider. Bruk standard mal som dere finner nederst på siden.   
• Budsjett etter fastlagt mal som dere finner nederst på siden. Lastes opp under "Annet" 
• CV for sentrale prosjektdeltakere. Bruk standard mal som dere finner nederst på siden. 
• Bedriftsopplysninger. Bruk fastlagt mal. Lastes opp under "Partneropplysninger".  

Søknader som ikke har obligatoriske vedlegg eller oppfyller kravene over kan bli avvist. Vi godtar ikke vedlegg sendt inn etter søknadsfristen med mindre vi har bedt om ytterligere dokumentasjon. 

Vi vil ikke vurdere dokumenter og nettsider det lenkes til i søknaden, eller andre vedlegg enn dem som er spesifisert over. Vær nøye med å laste opp riktig vedleggs-type, siden det ikke er lagt noen tekniske begrensninger på hva slags maler det er mulig å laste opp i søknadsskjemaet. 

Kvalifiseringskriterier 

Et PILOT-E-prosjekt skal omhandle teknologi, løsninger eller forretningsmodeller som har et markedsgrunnlag i Norge eller globalt som kan gi de involverte virksomhetene en bærekraftig næringsvirksomhet på sikt. For å kunne kvalifisere som PILOT-E-prosjekt må følgende krav oppfylles: 

• prosjektansvarlig må ha norsk organisasjonsnummer 
• prosjektet gjennomføres i Norge og vil bidra til kunnskaps- og næringsutvikling i Norge 
• prosjektet må være innenfor tematikken i utlysningen 
• dere må ha beskrevet en strategi og plan for å ta løsningen til markedet 
• kunder og brukere må være aktive i utvikling av løsningen 
• finansieringen fra PILOT-E må være utløsende for at prosjektet blir satt i gang 

Deretter vurderer vi kvalifiserte søknader i lys av formålet med utlysningen og etter disse seks rangeringskriteriene: 

Forskning og innovasjon 

• Innovasjonsgrad 
• Forskningsgrad og forskningens innovasjonsrelevans 

Virkninger og effekter 

• Nytteverdi for omstillingen til lavutslippssamfunnet 
• Verdiskapingspotensial for bedriftspartnere 

Gjennomføring 

• Gjennomføringsevne 
• Realisering og spredning av innovasjonen 

Søknaden vil bli behandlet av PILOT-Es arbeidsgruppe og av fageksperter. 

Først gjør vi en forvurdering av om søknaden tilfredsstiller de formelle kravene. Søknadene vil deretter bli behandlet i en to-trinns-prosess. 

Første trinn i søknadsbehandlingen 

Første trinn omfatter disse vurderingene basert på søknaden med vedlegg: 

• innledende vurdering av hvorvidt prosjektet er kvalifisert som et PILOT-E E-prosjekt – se kvalifiseringskriteriene lenger opp i utlysningen 
• vurdering i henhold til fastsatte rangeringskriterier 
• vurderingen vil bli foretatt av et PILOT-E-panel bestående av representanter fra Enova, Innovasjon Norge og Forskningsrådet, i tillegg til relevante nasjonale fageksperter. 

Andre trinn i søknadsbehandlingen 

I andre trinn vil de høyest rangerte prosjektene bli invitert til å presentere prosjektet for PILOT-E-panelet og eksterne eksperter. Intervjuene gjennomføres i Oslo eller digitalt i uke 16 (15. til 18. april 2024). Vi forutsetter at søkere kan stille på møtet. 

PILOT-Es felles administrasjon, som består av representanter for Forskningsrådet, Innovasjon Norge, Gassnova og Enova, innstiller på hvilke av prosjektene som gis status som Pilot-E-prosjekt.  

Tildelende organer i Forskningsrådet, Gassnova og Innovasjon Norge beslutter koordinert hvilke prosjekter som skal få tildeling, mens Enova samtidig bekrefter en intensjon om finansiering når løsningen skal demonstreres eller tas i bruk for første gang av en egnet bruker, såfremt prosjektet oppfyller kriteriene for støtte i relevante støtteprogrammer. 

Forventet svar på søknaden er i løpet av juni 2024. 

Oppfølging av PILOT-E-prosjekter 

Prosjekter som når opp i konkurransen, vil bli fulgt tett gjennom prosjektforløpet. Oppfølgingen inkluderer: 

• ordinær oppfølging som for de aktuelle virkemidlene som benyttes 
• oppfølgingsmøter ved milepælene 
• observatør fra PILOT-E (Forskningsrådet, Innovasjon Norge, Gassnova eller Enova) med i prosjektets styringsgruppe